HMS Cherwell

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Historia
Reino Unido
Nombre: HMS Cherwell
Ordenado: 1902-1903 Estimaciones navales
Constructor: Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow
Acostado: 20 de enero de 1903
Lanzado: 23 de julio de 1903
Oficial: Marzo de 1904
Fuera de servicio: En 1919 fue puesta en reserva a la espera de su eliminación.
Destino: 23 de junio de 1919 vendido a Thos W Ward de Sheffield para romper en Rainham, Kent en el estuario del Támesis
Características generales
Clase y tipo: Destructor Palmer Type River Class
Desplazamiento:
  • 550 t (541 toneladas largas) estándar
  • 620 t (610 toneladas largas) a plena carga
  • 223 pies 6 pulg (68,12 m) o / a
  • Haz de 7,16 m (23 pies 6 pulg)
  • Calado de 2,248 m (7 pies 4,5 pulg)
Propulsión:
Velocidad: 25,5 nudos (47,2 km / h)
Rango:
  • 140 toneladas de carbón
  • 1.620 millas náuticas (3.000 km) a 11 nudos (20 km / h)
Complemento: 70 oficiales y hombres
Armamento:
Registro de servicio
Parte de:
  • Flotilla de destructores de la costa este (1905)
  • Tercera Flotilla de Destructores (abril de 1909)
  • Quinta Flotilla de Destructores (1912)
  • Clase E asignada (agosto de 1912 - octubre de 1913)
  • Novena Flotilla Destructora (1914)
  • 1st Destroyer Flotilla (noviembre de 1916)
Operaciones: Primera Guerra Mundial

El HMS Cherwell fue un destructor de la clase Palmer Type River ordenado por la Royal Navy bajo las estimaciones navales de 1902-1903. El nombre del río Cherwell en el centro-sur de Inglaterra cerca de Oxford, fue el primer barco en llevar este nombre en la Royal Navy.

Contenido
  • 1 Construcción
  • 2 antes de la guerra
  • 3 Primera Guerra Mundial
  • 4 Disposición
  • 5 números de banderines
  • 6 referencias
  • 7 Bibliografía

Construcción

Fue depositado el 20 de enero de 1903 en el astillero Palmers en Jarrow y botado el 23 de julio de 1903. Se completó en marzo de 1904. Su armamento original iba a ser el mismo que los destructores de torpederos Turleback que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió mejorar el armamento aterrizando los cinco cañones navales de 6 libras y enviando tres cañones de 12 libras y 8 quintales (cwt). Dos estarían montados a lo largo de la rotura de la popa y el tercer cañón estaría montado en el alcázar.

De antes de la guerra

Después de la puesta en servicio fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1ª Flota y con base en Harwich.

El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y con fuego real. Durante estos ejercicios, el HMS  Attentive embistió y hundió al HMS  Gala, luego dañó al HMS  Ribble.

En abril de 1909 fue asignada a la 3ª Flotilla de Destructores en su formación en Harwich. Permaneció allí hasta que fue desplazada por un destructor de la clase Basilisk en mayo de 1912. Fue asignada a la 5ª Flotilla de Destructores de la 2ª Flota con una tripulación de núcleo.

El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores fueran designadas por caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra 'A'. Los barcos de la clase River fueron asignados a la clase E. Después del 30 de septiembre de 1913, se la conocía como un destructor de clase E y tenía la letra 'E' pintada en el casco debajo del área del puente y en el embudo de proa o de popa.

Primera Guerra Mundial

A principios de 1914, cuando fue desplazada por destructores de la clase G, se unió a la Novena Flotilla de Destructores con base en Chatham que se ofreció al HMS  St George. La Novena Flotilla era una Flotilla de Patrulla encargada de patrullas antisubmarinas y de contrarrevolución minera en el área de Firth of Forth. Poco después del comienzo de las hostilidades, fue enviada a la Flotilla Local de Scapa Flow bajo el mando de la Flota Nacional del Comandante en Jefe que se ofreció al HMS  St Vincent. Sus deberes aquí incluían patrullas mineras contrarias y medidas antisubmarinas en defensa del anclaje de la Flota.

En agosto de 1915, con la fusión de la séptima y novena flotillas, fue trasladada a la Patrulla del Canal del Norte con base en Larne, Irlanda del Norte. Aquí fue empleada en la escolta de buques mercantes, patrullas antisubmarinas y patrullas de contrabando.

En noviembre de 1916, fue asignada a la 1ª Flotilla de Destructores cuando fue trasladada a Portsmouth. Estaba equipada con cargas de profundidad para su empleo en patrullas antisubmarinas, escolta de barcos mercantes y defendiendo el Dover Barrage. En la primavera de 1917, cuando se estaba introduciendo el sistema de convoyes, la 1.ª Flotilla se empleó en tareas de escolta de convoyes para el Canal de la Mancha durante el resto de la guerra.

Disposición

En 1919 fue liquidada y puesta en reserva a la espera de su eliminación. El 23 de junio de 1919 fue vendida a Thos W Ward de Sheffield por romper en Rainham, Kent en el estuario del Támesis.

No recibió ningún honor de batalla por su servicio.

Números de banderines

Número de banderín Desde A
N90 6 de diciembre de 1914 1 de septiembre de 1915
D13 1 de septiembre de 1915 1 de enero de 1918
D17 1 de enero de 1918 23 de junio de 1919

Referencias

Bibliografía

  • Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905. Londres: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-133-5.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN   978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919. Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN   0-7110-0380-7.
  • Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial. Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN   978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert amp; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921. Londres: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-245-5.
  • Manning, TD (1961). El destructor británico. Londres: Putnam amp; Co. OCLC   6470051.
  • Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción. Londres: Seeley Service. OCLC   164893555.
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