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Información de ruta | |
Largo | 880 km (550 millas) |
Uniones principales | |
Extremo noroeste | Å, Noruega |
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Extremo sureste | Luleå, Suecia |
Localización | |
Los paises | ![]() ![]() |
Sistema de carreteras | |
Red internacional de carreteras electrónicas |
![]() | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con E10. |
![]() | Wikivoyage tiene una guía de viaje para E10 a través de Suecia y Noruega. |
La ruta europea E10 es la segunda carretera de clase A más corta que forma parte de la red internacional de carreteras electrónicas. Comienza en Å, Noruega y termina en Luleå, Suecia. El camino tiene aproximadamente 850 km (530 millas) de longitud. La parte noruega de la carretera también se llama Kong Olav Vs vei (la carretera del rey Olav V).
La carretera sigue la ruta Å - Leknes - Svolvær - Gullesfjordbotn - Evenes - Bjerkvik - Kiruna - Töre - Luleå.
La mayor parte de la carretera está pavimentada y tiene dos carriles, con la excepción de algunos puentes entre islas en Nordland. Tiene un límite de velocidad de 90 a 100 km / h (56 a 62 mph) en Suecia y suele tener entre 7 y 8 metros de ancho, lo suficiente para que los encuentros entre vehículos pesados no presenten problemas. En Noruega, la carretera es mucho más tortuosa que en Suecia y, por lo general, tiene entre 6 y 7,5 m de ancho, con un límite de velocidad de 80 km / h (50 mph). Se han construido nuevas secciones de 7,5 m (25 pies) de ancho en los últimos 15 años, pero todavía quedan muchas partes estrechas. A menudo, el ancho de 6 m (20 pies) hace que los encuentros entre vehículos pesados sean estrechos. Durante los últimos 50 km, hasta Å, la carretera tiene en su mayoría menos de 6 m (20 pies) de ancho, a menudo 5 m (16 pies). Los autobuses y las caravanas deben evitar conducir aquí, pero muchos de ellos lo hacen de todos modos.
El nombre E10 se le dio en 1992. Antes de 1985, E10 era el nombre de la carretera París-Bruselas-Ámsterdam-Groningen. La carretera entre Narvik y Kiruna se terminó en 1984, antes de eso, no existía ninguna carretera directamente entre las dos ciudades; la única forma de viajar entre ellos era en tren (con servicios de pasajeros solo tres veces al día) o mediante un gran desvío a través de Finlandia. En 2007, la carretera cerca de Lofoten se acortó en unos 30 km y se evitó el servicio de ferry para la E10, con la apertura de Lofast, una nueva carretera entre Fiskebøl y Gullesfjordbotn. A finales de 2007, la E10 tiene 18 túneles que suman un total de 20,4 km (12,7 millas), todos en Noruega.