Alusil como hipereutéctica de aluminio - silicio de la aleación (EN AC-AlSi17Cu4Mg / EN AC-48100 o A390) contiene aproximadamente 78% de aluminio y 17% de silicio. Esta aleación fue teóricamente concebida en 1927 por Schweizer amp; Fehrenbach, de Badener Metall-waren-Fabrik, 2a Hermannstraße, Baden-Baden; pero prácticamente creado solo por Lancia en el mismo año, para sus motores de automóvil. Fue desarrollado aún más por Kolbenschmidt.
La aleación de aluminio Alusil se utiliza comúnmente para hacer sin revestimiento de aleación de aluminio de bloques de motor. Alusil, cuando se graba, expondrá un precipitado de silicio muy duro. La superficie de silicona no es lo suficientemente porosa para contener aceite y es una excelente superficie de apoyo. BMW cambió de paredes de cilindro recubiertas de Nikasil a Alusil en 1996 para eliminar los problemas de corrosión causados por el uso de gasolina que contiene azufre.
Los motores que utilizan Alusil incluyen: